De bedste opsætninger for Australien til F1 22

Disse ændringer har foretaget for hurtige, spændende hjørner og en lang lige til overhale muligheder. Du skal stadig være i stand til at kæmpe med de mange hjørner i dette spor, men opsætningen er meget ændret sammenlignet med tidligere år, så dækstyring og en høj downforce er ikke så central for at skabe den bedste F1 22 Australia -opsætning. I stedet kan du nu fokusere på hastighed; For at få den topline -hastighed skal du øge din gashåndtering og have en stiv ophæng til de brede hjørner.

F1 22 Australien opsætninger

Nedenfor er alle vores F1 22 Australien -opsætninger for både tørre og våde forhold. Disse inkluderer opsætninger af race og tidsforsøg.

Omgangstid
Sessionstype
Brugerbedømmelse
Aston Martin
Baseret på 1.812 ratings

Baseret på 491 ratings
Williams
Baseret på 158 ratings

Mercedes
Baseret på 450 ratings
Red Bull Racing
Baseret på 860 ratings
Red Bull Racing
Red Bull Racing
Red Bull Racing
Aston Martin
Baseret på 150 ratings
Få de nyeste F1 22 -bilopsætninger hver uge med .

Direct Drive Sim Racing Wheels

Shop Moza Racing Sim Racing Products. Se Moza Wheels

Bedste F1 23 Fanatec Wheel

Shop fanatec f1 23 SIM Racing Products. Shop på fanatec

Vores anbefalede racinghjul F1 22

Denne guide viser dig vores foretrukne SIM Racing Wheels, som alle er kompatible med F1 22, der fremhæver hvilket hjul du skal se på at købe inden for en række forskellige prisområder.

Upload din egen F1 22 -opsætning!

Upload din egen F1 22 bilopsætning til andre F1 22 spillere til brug, bedøm og feedback på!

Abonner på vores nyhedsbrev!

Få de nyeste SIM -racingguider og bilopsætninger hver uge af abonnement på vores nyhedsbrev.

Abonner på vores YouTube -kanal til daglige sim racing videoer!

Sådan bruges vores F1 23 -opsætninger

Alle vores F1 23 -bilopsætninger kan bruges på pc, Xbox og PlayStation.

Australsk F1 22 -opsætning

. Vi var i stand til at køre rundt i Melbourne i sidste års F1-spil, men det har ikke set racing i den virkelige verden siden 2019. Heldigvis har det nu ændret sig, og vi har også et justeret sporlayout.

Melbourne Street -kredsløbet har et par hjørner, der er ændret for at forbedre strømmen af ​​kredsløbet. F1 22 vil være det første spil, som vi officielt får til at køre rundt i det nye og forbedrede Australien -kredsløb.

Nyt sporlayout

Det nye sporlayout til F1 22 har reprofilede sving samt den komplette fjernelse af to hjørner.

Drejninger 3, 6 og 15 er alle blevet reprofilet for at have bredere, hurtigere og mere flydende spids. Dette har betydet, at du kan løbe gennem disse hjørner hurtigere i F1 22 uden behov for at bremse din bil så meget.

Disse reprofilede hjørner var designet til at give sporet en bedre strømning, hvilket gør det hurtigere og mere spændende at både se og løbe rundt.

Disse ændringer er små i sammenligning med de ændringer, der er sket ved de gamle sving 9 og 10. Dette plejede at være en relativt langsom chicane taget ved tredje gear. I F1 22 er disse to hjørner helt væk. .

Denne ændring betyder, at chauffører har en længere lige til at fange og potentielt overhale biler foran. Og det gør også sving 11 og 12 ekstremt hurtigt og mere spændende!

Melbourne Car Setup ændres for F1 22

Disse nye ændringer i sporlayoutet har haft en stor indflydelse på din F1 22 Austrailia -bilopsætning. Fjernelsen af ​​den langsommere chicane af sving 9 og 10 øger den gennemsnitlige hastighed omkring en skød. Dette mindsker behovet for en højere downforce -bilopsætning.

Denne effekt forstærkes også takket være de hurtigere og reprofilede sving 3, 6 og 15. .

. Dette vil hjælpe med dækslitage, hvilket betyder, at dæk vil vare lidt længere omkring det australske kredsløb i 2022.

Bagerste trækkraft er mindre vigtig, hvilket betyder, at du kan øge din differentielle opsætning på throttle. Du kan også køre en mere aggressiv stivere ophængsopsætning. Begge disse bilopsætningsændringer var ikke mulige omkring det gamle Melbourne -layout.

. Uden behov for at oprette din bil til dækbeskyttelse, kan du i stedet oprette en aggressiv opsætning, en der er tættere på en tidsforsøgsopsætning end en traditionel raceopsætning.

Disse ændringer giver dig en bil, der er lidt mere på kanten sammenlignet med tidligere år. Par dette sammen med de nye aerodynamiske regler for 2022, og du vil finde racing rundt i Australien i F1 22 A must mere hurtigt, energisk oplevelse.

De bedste opsætninger for Australien til F1 22

En grundpille i F1 -kalenderen siden 1996, Albert Park vender tilbage i F1 2022 -kalenderen, da begrænsninger har lettet over hele verden.

Når udgangspunktet for mange F1 -sæsoner, er den australske Grand Prix tilbage med et par ændringer for at gøre racing meget mere spændende!

I denne vejledning ser vi på de bedste opsætninger for Australien til F1 22. Dette vil hjælpe dig med at maksimere dine kvalificerings- og race -resultater, når du flyver rundt på det australske spor.

Hurtig navigation at vise

Albert Park Circuit

Selvom det måske ikke ser ud som det, er Albert Park-kredsløbet faktisk et gadekredsløb, dette skyldes muligvis det faktum, at sporet ikke er helt omgivet af vægge og har græs og grusafløbsområder.

Sporet har kun 14 hjørner, der skaber et ret hurtigt spor at komme rundt, men hjørnerne tager nogle at vænne sig til, især på grund af hvordan kantstenen placeres. Dette er mere tydeligt med 2022 -bilerne, da kantsten forstyrrer dem mere end de tidligere regler.

Ellers er det et ret godt nybegynderbane med tilgivende sporgrænser, hvis du nogensinde begår en fejltagelse. Selve sporet er også temmelig fladt. Da det er et gadekredsløb, er højdeændringerne meget begrænsede, hvilket giver en ret ligetil runaround.

Sporet indeholder også 3 DRS -zoner, hvoraf 2 er temmelig korte, så de gevinster, du ville få fra dem, er temmelig begrænset.

.

Denne ændring ville give mulighed for mere overhalende muligheder, da biler vil have mere tidsslipstreaming af bilen foran og ind på den temmelig hurtige og brede chicane.

Nedenfor vil være en liste over opsætninger, der ville fungere som store baselineopsætninger. Hvis du føler, at nedenstående opsætninger ikke fungerer for dig, er du velkommen til at justere dem, så den passer til din kørestil bedre.

Du kan læse mere om, hvilken komponent der i vores generelle opsætningsvejledning for at få en bedre forståelse af, hvilke indstillinger du har brug for at finjustere for at finjustere opsætningen yderligere.

Tør opsætning

1. Aerodynamik
   – Forreste fløj: 15
   – Bagerste vinge: 18
2. Smitte
   – Differentialjustering på gashåndtaget: 60%
   – Differentialjustering fra gashåndtaget: 50%
3. Suspension geometri
   -Front Camber: -2.
   -Bagkammer: -2.00 °
   – Fronttå: 0.05 °
   – Bag til tå: 0.20 °
4. Affjedring
   – Frontophæng: 4
   – bageste ophæng: 2
   -Front Anti-Roll Bar: 6
   -Bagerste antirullebjælke: 3
   – Forrestehøjde: 2
   – Bageste ridehøjde: 4
5. Bremser
   – Bremsetryk: 100%
   – Forreste bremsebias: 50%
6. Dæk
   – Front til højre dæktryk: 25.0 psi
   – Front venstre dæktryk: 25.0 psi
   .0 psi
   .0 psi

1. Aerodynamik
   – Frontfløj: 20
   – Bagerste vinge: 25
2. Smitte
   – Differentialjustering på gashåndtaget: 50%
3. .50 °
   -Bagkammer: -1.00 °
   – Fronttå: 0.05 °
   – Bag til tå: 0.20 °
4. Affjedring
   – Frontophæng: 3
   – bageste ophæng: 1

   – Forrestehøjde: 3

5. Bremser
   – Bremsetryk: 100%
   – Forreste bremsebias: 50%
6. Dæk
   – Front til højre dæktryk: 23.0 psi
   – Front venstre dæktryk: 23.0 psi
   – bageste højre dæktryk: 21.0 psi
   .0 psi

Hvad er den bedste F1 22 Australien opsætning? Returneringen af ​​dette snoede spor til F1 -kalenderen er blevet fejret blandt F1 -fans, og det er også modtaget et justeret layout og ny overflade. To hjørner er blevet fjernet, og nogle få er blevet finjusteret for at hjælpe strømmen af ​​kredsløbet, hvilket gør dem bredere og hurtigere.

Din F1 22 Australien opsætning Kan nu fokusere på hastighed uden at blive forkælet i de stramme hjørner. Du behøver heller ikke at bekymre dig om dækstyring, bageste trækkraft eller tunge trækkraft til stor bremsning. Så her er hvordan du bygger din bil for at få det bedste fra dette fornyede spor.

F1 22 Australien Setup forklarede

Disse ændringer har foretaget for hurtige, spændende hjørner og en lang lige til overhale muligheder. Du skal stadig være i stand til at kæmpe med de mange hjørner i dette spor, men opsætningen er meget ændret sammenlignet med tidligere år, så dækstyring og en høj downforce er ikke så central for at skabe den bedste F1 22 Australia -opsætning. .

Aerodynamik

Smitte

• Differentialjustering på gashåndtaget: 58
• Differentialjustering fra gashåndtaget: 50

Suspension geometri

Affjedring

Bremser

• Forreste højre dæktryk: 23.7
• Forreste venstre dæktryk: 23.7
• Bagerste højre dæktryk: 21.
• Bageste venstre dæktryk: 21.2

Nu har du den bedste F1 22 Australia -opsætning til dette hurtige kredsløb, tjek vores andre raceopsætninger inklusive den bedste F1 22 Østrigopsætning, den bedste F1 22 Miami -opsætning og den bedste F1 22 Jeddah -opsætning for at skabe den bedste build til din bil.

Gina Lees Gina elsker at vandre i sletterne i Valheim, udforske de afviklede systemer i Starfield, ønsker nye figurer i Genshin Impact og Honkai Star Rail og Bash Zombies og andre uhyrlige critters i rædselspil. Ved siden af ​​sin dedikation til SIM Management Games dækker hun også Minecraft og Final Fantasy.

Network N Media tjener Kommissionen fra at kvalificere køb via Amazon Associates og andre programmer. Vi inkluderer tilknyttede links i artikler. Se vilkår. Priserne er korrekte på tidspunktet for offentliggørelsen.